Paksa Perubahan di Industri Otomotif

Sudah saatnya bagi Anda, konsumen rata-rata, untuk mengambil sikap!

Rekan-rekan konsumen, selama bertahun-tahun kami telah dibawa ke pembersih dari industri otomotif: Sudah saatnya bagi kami untuk menuntut

perubahan dalam kualitas produk dan bagaimana industri otomotif melakukan bisnis! Sebagai konsumen, kita perlu menekan industri untuk mengubah arah

dan memberi kita produk dan layanan terbaik yang mereka bisa atau biarkan mereka mati – biarkan mereka bangkrut! Jika beberapa perusahaan.

bertahan hidup mereka mungkin akan mendapatkannya – mereka mungkin cara membuat blog mobil akhirnya mengerti bahwa orang Amerika pantas dan berharap lebih.

Jangan tertipu oleh kisah ekonomi yang buruk dan penjualan yang buruk! Industri otomotif AS telah melakukan ini untuk diri mereka sendiri!

Saya tidak mengatakan bahwa ekonomi yang buruk tidak ada tetapi mereka telah berada di jalan menuju kehancuran ini untuk waktu yang lama. Saya dulu

bekerja di Oldsmobile, dealer Subaru: pada tahun 1986 kami menjual semua model dari kedua produsen, izinkan saya mengutip dua model dari tahun 80-an untuk menjelaskan maksud saya.

1) Oldsmobile Cutlass Sierra wagon datang dengan motor 4 silinder, AC, radio AM, power steering, power brake, perkiraan harga eceran adalah 10k hingga 11k.

2) Subaru GL wagon datang dengan motor 4-silinder, AC, stereo FM, power steering, power brake, 4-wheel drive, power windows, power lock, split kursi

belakang, defrost belakang, kursi depan multi posisi dengan kemiringan, rak atap dan banyak lagi: perkiraan harga eceran adalah 10rb sampai 11rb.

The Olds memiliki reputasi memiliki masalah motorik utama dan seringkali tidak akan bertahan melewati 100.000. Sebaliknya, Subaru terkenal karena

bertahan 200.000 mil plus dengan sedikit masalah motor. Selain itu, ada perbedaan besar dalam fitur kenyamanan standar dengan harga yang sama –

kami menjual Subaru dengan harga 40 banding 1 dibandingkan dengan Olds.

Industri otomotif AS melanjutkan jalan itu selama beberapa tahun, ketika harga kendaraan naik secara dramatis mereka mulai menggunakan taktik

pembiayaan untuk menjual produk mereka yang lebih rendah. Hal yang tak terhindarkan terjadi dan banyak kendaraan yang terjual gagal untuk bertahan

selama jangka waktu pinjaman tanpa perbaikan besar dan nilai jual kembali kendaraan AS buruk sehingga Anda tidak dapat menukarnya tanpa harus mundur secara finansial.

Sekitar 1990 produsen otomotif AS mulai memperhatikan, mereka menghasilkan beberapa kendaraan berkualitas lebih baik dan menjaga harga

lebih stabil. Sayangnya, seiring dengan kualitas produk yang lebih baik, terjadi peningkatan substansial dalam biaya komponen. Dengan demikian, tagihan

perbaikan mulai meroket dan terus berada di belakang pesaing asing dan teknologi mereka. Sekitar tahun 2000 sepertinya kami turun lagi di

departemen Kualitas, sekitar tahun 2005 kami mulai menaikkan beberapa, tapi saya pikir itu terlalu sedikit dan sedikit terlambat.

Pada 2008 Ford Motor Company melakukan kampanye iklan untuk menyatakan bahwa mereka sekarang memiliki mobil dengan kualitas setara

Toyota. Saya tidak tahu tentang Anda, tetapi jika saya memiliki Ford, saya akan merasa seperti “Oh, bagus, jadi Ford yang saya beli sebelum 2008 diakui lebih rendah!”

Pembuat mobil AS mensponsori tim balap dengan biaya jutaan dolar per tahun: mereka terus membayar gaji terlalu tinggi kepada eksekutif mereka:

mereka sangat membesar-besarkan kompensasi pekerja serikat: dan masih, setelah setidaknya 2 dekade pesaing asing menggigit tumit mereka, mereka

masih tetap tinggal sejauh ini tertinggal dalam teknologi dan kualitas. Sejujurnya, saya tidak mengerti mengapa!

Sekarang, setelah bertahun-tahun produk inferior, tagihan perbaikan yang lebih tinggi, pembayaran eksekutif yang meriah, harus memiliki serikat untuk

bekerja di pabrik, mereka mengulurkan tangan kepada pembayar pajak untuk menebusnya? Seharusnya tidak ada pertanyaan tentang jawabannya: TIDAK!

Terima kasih Pak Ford untuk membuat model T dan lebih jauh mengantar era industri, terima kasih manufaktur mobil AS untuk menyediakan pekerjaan

yang baik selama bertahun-tahun: Tetapi Anda adalah bisnis dan harus tetap melakukan atau mati seperti yang lain dunia bisnis!

Saya tidak menganjurkan orang Amerika untuk membeli produk asing – terutama dalam krisis ekonomi kita saat ini! Namun, mayoritas masyarakat AS

yang bekerja memiliki jumlah uang terbatas untuk pembelian mobil yang mengharuskan kami menggunakan jumlah terbatas itu dengan bijak. Dengan

kondisi masa lalu dan saat ini dalam industri jasa towing jogja yang lebih tinggi kualitasnya, kenyamanan yang lebih baik, lebih banyak pilihan untuk harga

yang sama menunjukkan produsen otomotif asing memberikan “lebih banyak keuntungan.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *